AMG GTR

Precejšnja izguba teže
Najbolj neposredna funkcionalna prednost je manjša teža. OEM jekleni pokrov lahko tehta med 30 in 60 funtov, odvisno od avtomobila. Visoko{4}}kakovosten nadomestek iz ogljikovih vlaken tehta le med 10 in 20 funtov. Izguba 20–50+ funtov na sprednjem delu avtomobila izboljša razmerje med močjo-in-težo, ker motorju ni treba delati tako močno, da požene avto naprej.

Izboljšana zmogljivost in upravljanje
Izguba teže ne vpliva samo-na samo na hitrost, ampak tudi na ravnotežje. Odstranitev težkega jekla s sprednjega dela premakne težišče nazaj in zmanjša vztrajnostni moment vozila. Posledica tega je ostrejši odziv-zavoj, manj podkrmarjenja in boljša dinamika upravljanja. Poleg tega manjša kot je masa, manj dela morajo opraviti zavore, kar lahko skrajša zavorno pot.

Visoko-kakovostna moč in vzdržljivost
Ogljikova vlakna so zelo trda, a lahka. Ima visoko natezno trdnost, kar pomeni, da se pod obremenitvijo ne razteza ali deformira. Za razliko od jekla, pokrov motorja iz ogljikovih vlaken nikoli ne bo zarjavel, zaradi česar je dolgotrajna nadgradnja, če je dobro vzdrževan.

Osupljiva estetika
Njegov vizualni učinek je nesporen. Prepleteni tkani vzorec daje napi 3D globino, ki je ni mogoče reproducirati z barvo. Visok-sijajni zaključek pokrova motorja iz ogljikovih vlaken sporoča svetu, da je avto spremenjen in-zmogljivo usmerjen. Grob, vrhunski-otip razlikuje avto po meri od serijskega.

Boljše hlajenje in aerodinamika
Večina najboljših pokrovov iz ogljikovih vlaken, ki so na trgu poprodajnih, je izdelanih s funkcionalnimi zračniki, loputami ali loputami. Teh si ni treba samo ogledati; pomagajo pri odstranjevanju vročega zraka v motornem prostoru, kar zniža vstopne temperature in minimizira dvig pokrova motorja (zračni pritisk, ki se kopiči pod pokrovom med vožnjo pri visokih hitrostih).