Vrsta blatnika in oblika avtomobila bosta določila, ali je treba sprednji blatnik izvrtati ali zvariti. Največkrat je vse, kar morate storiti, izvrtati luknje za pritrditev in vam ni treba variti. Sledi podrobna analiza:
I. Ko morate vrtati
Modeli, ki nimajo rezerviranih vgradnih lukenj
Če blatnik še nima luknje za vijak, jo naredite z električnim vrtalnikom na pravem mestu. Nato vstavite pritrdilne dele, kot so vijaki ali raztezni vijaki.
Ključne točke delovanja:
Pred vrtanjem se prepričajte, da ste na pravem mestu, da ne poškodujete napeljave ali strukture vozila.
Po vrtanju počistite nered, da se prepričate, da se blatnik tesno prilega karoseriji vozila.
Kdaj uporabiti: varčni modeli ali modeli, ki običajno potrebujejo vrtanje za blatnike na poprodajnem trgu.
Blatniki iz kovine, na primer iz nerjavečega jekla ali aluminija
Večino časa potrebujete vijake za pritrditev kovinskih blatnikov. Izvrtajte luknjo in jo nato pritrdite z vijaki, če v originalnem vozilu ni rezerviranih lukenj.
Prednosti: Je zelo močan in ga lahko uporabljate dolgo časa. Vendar pa je za vrtanje potrebna profesionalna orodja, da se kovina ne upogne.
II. Situacije, ko vrtanje ni potrebno
Modeli z luknjami za namestitev, ki so postavljeni na stran
Večina originalnih blatnikov ima luknje za vijake, ki ustrezajo njihovi zasnovi. Če ga želite popraviti, samo privijte vijake. Ni vam treba več vrtati lukenj.
Pomembne stvari, ki si jih morate zapomniti:
Prepričajte se, da na mestu namestitve ni prahu in drugih nečistoč, tako da ga očistite.
Spremenite kot blatnika tako, da bo zunanji rob blatnika vzporeden z zunanjim robom pnevmatike in se prilegal linijam avtomobila.
Prednosti: Enostaven za namestitev, namestitev ne traja dolgo, dobra za popravljanje stvari po hiši.
Blatniki z lepilom
Nekateri plastični ali gumijasti blatniki so pritrjeni z lepilom, tako da vam jih ni treba vrtati ali variti.
Pomembne točke delovanja:
Izberite lepilo, ki je narejeno za avtomobile, na primer lepilo iz epoksi smole, in se prepričajte, da se drži.
Pred lepljenjem očistite površino avtomobila in pustite, da se posuši.
Primeri, v katerih se lahko uporablja: začasna uporaba ali situacije, ko namestitev ne sme ničesar poškodovati.
III. Situacije brez varjenja
Pogoste situacije namestitve
Za pritrditev blatnika se večinoma uporabljajo vijaki, sponke ali lepilo, tako da ga ni treba variti.
Varjenje bo poškodovalo barvo avtomobila, poleg tega potrebuje profesionalna orodja in tehnologijo, ki sta draga.
Posebne situacije popravil
Z varjenjem plastike ali kovine lahko popravite močno poškodovan blatnik (na primer tistega, ki je počen ali odpade), vendar je to del postopka popravila in ne postopka namestitve.
Pomembne stvari, ki si jih morate zapomniti pri uporabi:
Za varjenje plastike potrebujete vroč zrak ali palico za varjenje plastike. Za varjenje kovin potrebujete profesionalni varilni stroj.
Po popravilu je treba površino ponovno zbrusiti in pobarvati, da bo videti kot nova.
IV. Predlogi za namestitev
Izberite način za popravilo glede na vrsto avtomobila.
Najprej preverite, ali ima avto luknje, namenjene za namestitev. Če je tako, neposredno privijte vijake, da jih pritrdite na svoje mesto.
Če ni rezerviranih lukenj, je najbolje, da izberete blatnik z vrtanjem-, ki ustreza vašim potrebam, ali pa se obrnite na strokovno servisno delavnico.
Ne nameščajte ga z varjenjem.
Varjenje bo poškodovalo strukturo avtomobila, zato ga mora opraviti strokovnjak. Ni dobro, da ga običajni ljudje uporabljajo sami.
Če je treba blatnik popraviti, je najbolje, da ga popravi poklicna delavnica.